До 2023 года все машины скорой помощи и автобусы в России будут оснащены кнопками тревожной сигнализации. Об это сообщил журналистам представитель главного управления вневедомственной охраны (ГУВО) Росгвардии Геннадий Белокопытов.
Технологически система будет реализована с привязкой к навигационной системе ГЛОНАСС. Для этих целей разрабатывается специальное телематическое оборудование, стандартное для каждого автомобиля. В случае экстренной ситуации водитель может нажать кнопку, после чего на пульт дежурному офицеру ближайшего поста вневедомственной охраны придёт сигнал с сообщением точных координат объекта. Таким образом, идёт о своеобразном гибриде кнопки тревожной сигнализации и системы GPS-сигнализации, которую сегодня уже успешно используют автолюбители.
Сейчас пилотный проект обкатывается в Омской и Псковской областях, где система будет установлена на 70 автобусах в областных центрах. Ранее Росгвардия уже проверила, как будет работать КТС на каретах скорой помощи в таких городах, как Петрозаводск, Волгоград, Кемерово, Курск, Омск, Иваново, Севастополь и на полуострове Крым.
Понятно, что за безопасность нужно платить, а дешёвых решений в российских госструктурах никто не любит.
- Во-первых, нужно будет модернизировать пульты вневедомственной охраны, которые сейчас могут получать сигналы только от объектов недвижимости. Новая система должна быть интеллектуальной, то есть, не только выдавать Росгвардии координаты, но и самостоятельно определять местоположение ближайшего поста охраны.
- Во-вторых, разработать и запустить в производство мобильные блоки для установки на транспорте.
- В третьих, необходимо программное обеспечение для работы системы.
- В четвёртых, нужно будет обслуживание программной и аппаратной частей.
- Наконец, в пятых, автопаркам и медикам предстоит дополнительно оплачивать услуги вневедомственной охраны.
Технологически все задачи решаемы. Подключение КТС в транспортных средствах происходит путем межсерверного обмена по стандартизированному протоколу EGTS (Era Glonass Telematics Standard).
Платформа разработана и внедряется компанией ООО «Сепцэлектроника-О», стоимость услуги по подключению транспортного средства зависит от 350 до 450 рублей в зависимости от региона. Плюс около 100 рублей составит плата за обслуживание оборудования.
Как тут не вспомнить разговоры про наделавшую в своё время шуму системы «Платон» и ЭРА-ГЛОНАСС. Первая была установлена в обязательном порядке на все российские грузовики и фуры для учёта пробега и дополнительного налогообложения. А вторая предназначена для экстренного реагирования при дорожных авариях. Осталось только законодательно оформить обязательное подключение комплекса к службам вневедомственной охраны.
А что, удобно – и граждане под надёжным присмотром, и порядка на дорогах станет больше. Правда, не факт, что такая активная часть общества, как автомобилисты спокойно примет очередную непопулярную меру.
